Diese Seite zeigt, aus welchen Stromquellen das Elektroauto geladen wird: aus dem Netz oder aus lokal verfügbarem Strom aus Photovoltaik und Batteriespeicher. Der lokal erzeugte Solarstrom versorgt zunächst die übrigen Verbraucher im Haus (z. B. Wärmepumpe und Haushaltsverbrauch). Der hier dargestellte PV/Batterie-Anteil beim Laden des Elektroautos ergibt sich aus dem danach noch verfügbaren Strom.
Die Reichweitenangaben beziehen sich auf geladene Energie, nicht auf tatsächlich gefahrene Kilometer.
PV/Batterie-Anteil 30 Tage
24.3 %
Netz 75.7 %
PV/Batterie-Anteil Jahr 2026
19.2 %
Netz 80.8 %
Geladene Reichweite MTD aus PV/Batterie
318 km
60.4 kWh
Geladene Reichweite MTD aus Netz
162 km
30.8 kWh
E-Auto Laden: Stromquellen, Reichweite und Kosten
Zeigt geladene Energie, PV-Anteil und die daraus abgeleitete geladene Reichweite.
PV und Batteriespeicher werden gemeinsam betrachtet, da der Speicher tagsüber erzeugten Solarstrom
zeitlich in die Nacht verschiebt.
Zeitraum
Netz (kWh)
PV/Batterie (kWh)
Gesamt (kWh)
PV-Anteil
Geladene Reichweite (km)
Kosten / 100 km
PV/Batterie
Netz
Letzte 30 Tage
331.9
106.5
438.4
24.3 %
561
1747
4.03 €
Monat (MTD)
30.8
60.4
91.2
66.3 %
318
162
1.79 €
Jahr 2026 (YTD)
716.3
169.8
886.1
19.2 %
894
3770
4.30 €
Die Reichweitenangaben entsprechen der geladenen Energiemenge, konservativ umgerechnet mit
19.0 kWh/100 km.
Es handelt sich um geladene, theoretische Reichweite – nicht um tatsächlich gefahrene Kilometer.
Kosten basieren auf dem Netzanteil der geladenen Energie.
Monatliche geladene Energie (Jahr 2026)
Jahresübersicht der geladenen Energie nach Stromquelle.
Dadurch wird der saisonale Verlauf des PV-Anteils beim Laden sichtbar.
NetzPV/Batterie
Geladene Reichweite nach Stromquelle
Umrechnung der geladenen Energie in theoretische Reichweite auf Basis von
19.0 kWh/100 km.
Die Darstellung zeigt geladene, nicht gefahrene Reichweite.
NetzPV/Batterie
Datenquelle: Wallbox-/Fahrzeugladung gemessen mit Shelly Pro 3EM Reichweiten-Umrechnung: 19.0 kWh/100 km